Uchwyt holowniczy to ogromna wygoda, lecz też wydatek – czasami poważny – jak też parę formalności. Sugerujemy, jak go zainstalować, by być zadowolonym a także nie łamać przepisów.

Wóz z hakiem zapewnia dużą Autonomię: wakacyjny wyjazd, transport rowerów, remont – wszystko jest łatwiejsze.

Najpierw jednakże musimy przejść przez proces wyboru oprzyrządowania, określić sposób montażu a także zgłębić troszkę skomplikowane przepisy.

Na pewno każdy hak, musi mieć czytelną tablicę znamionową – ulokowano na niej wszelakie konieczne informacje. Żadne zaświadczenia czy certyfikaty nie będą konieczne. Dla kontrolującej stacji liczy się przede wszystkim tabliczka, diagnosta monitoruje także, czy montaż nie jest defektowy, czy użyto śrubki o właściwej wytrzymałości a także czy prawidłowo funkcjonuje elektryczna instalacja. Haki z zamontowaną kulą są niedrogie, jednakże niepraktyczne jak też szpecą ładny pojazd – dobre dla ludzi używających haka przez cały czas.

Jeśli interesuje Cię opisywany artykuł, kliknij koniecznie tutaj, gdyż ta witryna na pewno także jest warta Twojego zainteresowania.

Gigantyczną część oferty stanowi ekwipunek zaopatrzony w kulkę zdejmowaną przy pomocy przyrządów – takowe rozwiązanie możemy zarekomendować tym kierowcom, którzy przyczepę holują kiedy niekiedy. Zaś tak zwane automaty, a więc haki wyekwipowane w wygodny mechanizm odczepiania końcówki, to już duży wydatek – przynajmniej 750 złotych. O ile to przekracza wasz budżet, możemy rozejrzeć się na rynku wtórnym.

Nie istnieją żadne przeciwwskazania do zamontowania używanego przedtem haka, pod warunkiem iż nie był on wcześniej naprawiany, zaś tabliczka znamionowa jest widoczna – w wypadku elementu używanego może być z tym kłopot.

Co mówią regulacje? Jak ciężką przyczepę da się ciągnąć? W rejestracyjnym dowodzie pojazdu odnajdziecie dyspozycje dotyczące akceptowalnej masy przyczepy.