Łańcuch dostaw to transportowanie różnego rodzaju przesyłek od nadawców do odbiorców. W takim prOCesie mogą brać udział nie jedynie przewoźnicy, ale także nadawcy, operatorzy logistyczni, spedytorzy, jacy mogą ew.

zatrudnić jeszcze pracowników do odbioru.

Na taki łańcuch dostaw w praktyce składa się zatem bardzo znaczna ilość operacji logistycznych, które dokładnie z przewozem powiązane są. Trzeba zaznaczyć, że im większa będzie ilość różnorodnego rodzaju pośredników, tym nadanie paczki będzie droższe i istnieje ryzyko, że przewóz zajmie długo. Nic więc nietypowego, że nadawcy chcieliby umniejszyć liczbę pośredników, chociaż nie zawsze mają na to wpływ. Z innej jednak strony podmioty wytwórcze i handlowe nie najlepiej radzą sobie z zagadnieniami powiązanymi z zarządzaniem dostaw, czego efektem jest zwiększanie dużych szkód finansowych. Jako, że interesuje je tak zwana całościowa obsługa, to tego typu firmy nie chcą rozpoczynać kooperacji z firmami transportowymi i znacznie chętniej podejmują współpracę z większymi firmami.

Jakąś alternatywę może stanowić dla nadawcy zatrudnienie zawodowych przewoźników.

Jeżeli w opublikowanym tu artykuły nie znalazłeś interesującej Cię informacji, to kliknij ten odnośnik i zobacz sam inny tego typu tekst.

Takim którzy mają samochody i wszelkie wymagane uprawnienia do wykonywania działalności w zakresie takich przedsięwzięć jak transport drogowy oraz transport towarów. Powinny być one wymienione we właściwej ustawie o transporcie pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony. Ci przewoźnicy nie muszą spełniać szeregu wymogów, gdyż wystarczyłoby im tylko wpisanie działalności gospodarczej do CEIDG.

Jeżeli nadawca paczki chciałby uniknąć zlecenia usługi przewiezienia przesyłki jakimś podwykonawcom, to najskuteczniejszym sposobem jest zawarcie właściwej adnotacji w umowie transportu. Chodziłoby o wzmiankę zakazującą przekazywania zamówienia transportu podwykonawcom.