Wartość opon jest nieoceniona. Pozawalają one przemieszczanie wielu maszynom. Opony charakteryzują różne parametry. Najważniejsze dla użytkownika to wysokość i grubość. Następnymi elementami są droga hamowania i bezpieczeństwo. Nakazy Krajowe powodują, że nawet tanie opony są normalnie dopuszczane do użytku. Niższa cena może przekładać się gorsze cechy jak zużycie gumy podczas hamowania i ząbkowanie po jednym sezonie lub mają większe tarcie podczas jazdy, co zwiększa koszty paliwa i wymaga się z wcześniejszą ich wymianą.

Spora konkurencja trwa w branży samochodów osobowych. Często widzimy spoty w telewizji na przełomie jesień-zima. Ma to też dobre strony. Dzięki dużej konkurencji, staje się okazją do okazyjnych rabatów, oprócz tego nagle okazuje się, że za tę samą kwotę drugi producent, oferuje opony np. lepiej usuwające spod kół wodę, albo przygotowane na alufelgi. Trzeba jednak zachować ostrożność – czasami się, że sprzedawca proponuje nam nowe opony, jednak ich data produkcji jest sprzed czterech lat. Opony mogą wytrzymać i osiem lat, ale ważne są warunki składowania – tego nie zweryfikujemy – poza tym spadają ich parametry wytrzymałościowe, a po trzecie skoro planujemy zakup na trzy, może cztery sezony to wybierajmy sprawdzonej jakości ogumienie. Dobre opony powinny wystarczyć przy normalnym zużyciu na co najmniej około 30-40 tysięcy kilometrów.

Jeśli masz chęć przeczytać dodatkowe informacje zachowane w takiej tematyce, zobacz link (http://marexopony.pl/kontakt). W tamtym miejscu również znajdziesz coś interesującego dla siebie!


Więcej na
Kierowcy poświęcają czas na czytanie opinii oraz testów. Dobre opony powinny posiadać się wytrzymałością, dobrze prowadzić na mokrej powierzchni. Coraz częściej skupia się uwagę na prowadzenie po dziurach, jeździe na zakręcie oraz na hałas. Źle zaprojektowany bieżnik, potrafi zagłuszyć każde dźwięki wewnątrz auta. Rosnącą popularnością cieszą się także opony do quadów, z asymetrycznym bieżnikiem, dzięki czemu ich koszta spadają.

W Polsce mamy obowiązek używania opon na lato i zimę. Opcjonalnym rozwiązaniem są opony na cały rok, ale nie są one optymalne do poszczególnych sezonów. Zużywają się tak samo, więc jest to fałszywa oszczędność. W lecie jest bezpieczna, ale na lód lepiej używać zimówek. Mniej znane w telewizji są opony rolnicze czy do pojazdów specjalnych. Tu wbrew pozorom, oczekiwania są ogromne. Istotna jest wytrwałość gumy na mocne naprężenia, a czasami niektóre potrzeby mogą wydawać się ciekawe np. w spożywce wymagane są pokryte białą gumą opony.
Napisał